阿壩空壓機(jī)廠家：螺桿和活塞空壓機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)全面對(duì)比，附螺桿空壓機(jī)12種常見故障原因

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螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)是目前空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)份額的兩種機(jī)型?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)基本上使用較早。近年來，螺桿式空氣壓縮機(jī)逐漸取代活塞式空氣壓縮機(jī)，成為空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流。那么這兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)是什么呢？

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螺桿式和活塞式空氣壓縮機(jī)的詳細(xì)比較
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螺桿式空壓機(jī)12種常見故障原因分析

1。當(dāng)機(jī)組排氣溫度高（超過設(shè)定的110℃）時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)跳閘

1）機(jī)組潤(rùn)滑油量不足（停機(jī)時(shí)從油視鏡可以看到油標(biāo)下方的綠色區(qū)域）；

2）環(huán)境溫度超過規(guī)定范圍（38℃）；

3）油冷卻器的散熱片被灰塵堵塞，需要從內(nèi)向外吹；

4）潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；

5）熱控閥故障；

6）進(jìn)氣過濾器臟污；

7）機(jī)油濾芯堵塞；

8）冷卻風(fēng)扇故障；

9）排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；

10）溫度傳感器故障（控制單元）。


2?？諌簷C(jī)排氣溫度低于正常值（低于75℃）

1）冷卻水過多；

2）環(huán)境溫度低；

3）空載時(shí)間過長(zhǎng)；

4）溫度傳感器顯示有偏差；

5）熱控制閥出現(xiàn)故障，并始終處于打開位置。

3。機(jī)組油耗大，潤(rùn)滑油添加周期短，或出口壓縮空氣含油量大；

1）潤(rùn)滑油過多，停機(jī)時(shí)油位高于油垢綠色區(qū)域，運(yùn)行時(shí)油位不應(yīng)超過油垢的一半；

2）回油管堵塞；

3）機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過低；

4）進(jìn)氣閥止回閥功能失效；

5）細(xì)油分離濾芯損壞；

6）冷卻油系統(tǒng)泄漏；

7）油氣罐出口保壓閥彈簧疲勞；

8）回油管止回閥故障；

9）潤(rùn)滑油規(guī)格錯(cuò)誤。

4。機(jī)組壓縮空氣量低于設(shè)計(jì)值，出口壓力低

1）進(jìn)氣過濾器堵塞；

2）進(jìn)氣閥動(dòng)作不良，加載閥內(nèi)部隔膜或電磁閥損壞；

3）出口保壓閥動(dòng)作不良；

4）細(xì)油分離濾芯堵塞；

5）泄壓閥泄漏；

6）進(jìn)氣比例閥設(shè)置不正確；

7）傳動(dòng)帶松動(dòng)；

8）實(shí)際用氣量大于單位產(chǎn)量；

9）壓力傳感器故障（控制單元）。

5。該裝置的排氣壓力過高

1）進(jìn)氣閥故障；

2）入口加載電磁閥故障；

3）壓力設(shè)定值過高；

4）壓力傳感器故障（控制單元）；

5）壓力表故障（繼電器控制單元）；

6）壓力開關(guān)故障（繼電器控制單元）。

6。裝置無法啟動(dòng)（電氣故障）

1）保險(xiǎn)絲熔斷；

2）主電機(jī)保護(hù)繼電器動(dòng)作；

3）啟動(dòng)繼電器故障；

4）欠相保護(hù)繼電器動(dòng)作；

5）開始按鈕在po中或觸點(diǎn)，接線松動(dòng)；

6）電壓過低；

7）電機(jī)故障；

8）發(fā)動(dòng)機(jī)故障；

9）無電源輸入的控制單元；
控制器故障，壓力和溫度傳感器斷開。
在大電流情況下，壓縮機(jī)自動(dòng)跳閘（br，7）

1）輸入電壓過低；

2）排氣壓力過高，超過額定壓力；

3）潤(rùn)滑油規(guī)格錯(cuò)誤；

4）細(xì)油分離濾芯堵塞；

5）主機(jī)故障；

6）主電機(jī)故障；

7）星三角轉(zhuǎn)換間隔太短（應(yīng)為10~12秒）；

8）進(jìn)氣閥故障（開度過大或卡在開啟位置）；

9）接線松動(dòng)；

10）tr時(shí)間繼電器斷開（繼電器控制單元）。

8。主機(jī)工作電流低于正常值

1）耗氣量大（出口壓力始終低于設(shè)定值）；

2）進(jìn)氣過濾器堵塞，導(dǎo)致主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行；

3）由于進(jìn)氣閥動(dòng)作不良、伺服缸內(nèi)隔膜損壞或電磁閥損壞，進(jìn)氣閥未完全打開。

9。主機(jī)無法滿負(fù)荷運(yùn)行

1）三通電磁閥故障；

2）智能控制器故障；

3）進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；

4）進(jìn)氣門伺服缸膜片斷裂；

5）保壓閥操作不良；

6）比例閥故障；

7）濾水杯漏氣；

8）控制管道泄漏。

10。在空車和滿載車輛之間頻繁切換

1）管道泄漏；

2）壓差設(shè)定值太?。?br />
3）空氣消耗不穩(wěn)定。

11。停機(jī)期間，油霧從進(jìn)氣濾清器中流出

1）進(jìn)氣閥泄漏；

2）重型車輛關(guān)閉；

3）三通電磁閥動(dòng)作不良；

4）電路錯(cuò)誤；

5）保壓閥泄漏；

6）安全閥沒有排氣。

12。風(fēng)扇電機(jī)過載

1）風(fēng)機(jī)變形；

2）風(fēng)機(jī)電機(jī)故障；

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3）風(fēng)機(jī)電機(jī)熱繼電器故障（老化）；

4）接線松動(dòng)；

5）冷卻器堵塞；

6）排氣阻力高。

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故障判斷與排除

1。檢查空氣壓縮機(jī)過濾器。如果空氣濾清器濾芯損壞、有缺陷或不干凈，應(yīng)及時(shí)更換損壞的零件；檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否扭曲或變形，確保進(jìn)氣管具有所需的最小內(nèi)環(huán)直徑（建議大于15.9mm）。

2。檢查回油管是否有過多彎曲、扭結(jié)和障礙物?；亓鞴艿慕ㄗh最小內(nèi)徑為（12mm）。必須始終將機(jī)油回油管從空氣壓縮機(jī)降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中。

3。檢查并測(cè)量空氣壓縮機(jī)缸套和活塞環(huán)的磨損、損壞和裝配情況。如果磨損嚴(yán)重，請(qǐng)更換。

4。對(duì)于空氣壓縮機(jī)的空氣冷卻部分，清除積聚在散熱器上的油污、煙塵或不清潔物質(zhì)。更換損壞的零件；檢查損壞的散熱器并更換損壞的零件。

對(duì)于空氣壓縮機(jī)的水冷部分，檢查適當(dāng)?shù)睦鋮s管尺寸（建議管道的最小直徑為9.5mm），并檢查空氣壓縮機(jī)的冷卻液流量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整轉(zhuǎn)速時(shí)，最小允許流量為5升/分鐘。如果冷卻液流動(dòng)緩慢，檢查冷卻管和配件是否有銹蝕、扭結(jié)和堵塞。

5。檢查水溫不能超過93℃。檢查e儲(chǔ)氣罐上的空氣閥，以確保其正常運(yùn)行。建議車輛配備自動(dòng)排氣閥。儲(chǔ)氣罐前應(yīng)適當(dāng)配備用于干燥空氣的空氣干燥裝置。

6。不使用制動(dòng)器時(shí)，泄漏不應(yīng)超過6.9kpa/min，使用制動(dòng)器時(shí)壓降不應(yīng)超過20.7kpa/min。如果泄漏過多，檢查系統(tǒng)是否漏氣并進(jìn)行維修。檢查卸載系統(tǒng)是否工作，并進(jìn)行維修。

7。測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲軸箱通風(fēng)設(shè)備。油尺松動(dòng)或部分升起表明曲軸箱壓力有問題。

8。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力（空氣壓縮機(jī)進(jìn)油口處），并將其與額定壓力進(jìn)行比較。

9。更換合格的潤(rùn)滑油。